Электросеть Звоноп

Рис. 4.11. Тревожная сигнализация для таксофонов: а - схема; б - общий вид: I - гредохранитель; 2 - трансформатор; 3 - реле РПН

фона путем подачи акустического сигршла (звонка). Комплект оборудования тревожной сигнализации состоит из специального устройства настенного типа и электрического звонка. Действие тревожной сигнализации основано на обрыве сигнальной цепи, вследствие чего сра-батузает сигнальное реле CP, замыкающее своими контактами цепь звонка Зв. Звонок будет звонить до устранения обрыва сигнальной цепи.

Конструктивно комплект сигнализации состоит из основания и крыщки. Основание представляет собой стальную плиту с отогнутыми вниз бортиками и резьбовыми отверстиями для крепления деталей и прорезью для ввода проводов. На нем размещены трансформатор, реле, диоды, резистор, предохранитель и клеммные платы. Крыщка

выполнена из стали, имеет вырезы для проводов, вводимых в основание и запорное приспособление.

Габаритные размеры комплекта сигнализации: длина - 210, ширина - 155 и высота ~ 100 мм. Масса 3,2 кг.

СТОЛБОВЫЕ ЛИНИИ СВЯЗИ

5.1. ТИПЫ СТОЛБОВЫХ ЛИНИИ ГТС, КОНСТРУКЦИЯ ОПОР и ПРИСТАВОК

На линиях ГТС в зависимости от метеорологических условий применяют три типа воздушно-столбовых линий связи: облегченный (О), нормальный (Н) и усиленный (У). Длины пролетов для каждого типа линии указаны в табл. 5.1.

Таблица 5.1. Типы столбовых линий и их характеристика

Длина пролета, м

Характеристика района по гололедности

Негололедный или маяогололедный со средней толщиной стенки льда на проводах до 5 мм или изморози до 20 мм включительно

Гололедный со средней толщиной стенки льда на проводах до 10 мм включительно илиизморози свыше 20 мм

Гололедный со средней толщиной стенки льда на проводах до 15 мм или изморози более 20 мм

Примечание. В пригородных зонах допускается длина пролетов на линиях типа 0 - 83,3 м и на линиях типа Н - 62,5 м.

Опоры на линиях ГТС подразделяются на кабельные, промежуточные, угловые и оконечные. Кабельные опоры устанавливают в начале линии и оборудуют кабельным ящиком, кабельной площадкой и др., а оконечные - в конце линии. Промежуточные опоры устанавливают между кабельной и оконечной, а угловые -в местах поворота линии.

По конструкции различают опоры железобетонные н деревянные, которые могут быть цел-ьными, составными, в приставках и укрепленными подпорами или оттяжками.

Железобетонные опоры (рис. 5.1) для ГТС изготовляют длиной 7,5 и 8,5 м двух типов: ПО - прямоугольная облегченная с ненапряженной арматурой и ПОН - прямоугольная облегченная с предварительно напряженной стержневой арматурой. Кроме того, ранее применялись железобетонные опоры типов ПКН (прямоугольная пирамидальная напряженная с предварительно напряженной арматурой), ГО (гантель облегченная), ПК (прямоугольная с ненапряженной арматурой) и круглые (центрифугированные). Данные железобетонных опор приведены в табл. 5.2.

«5

0 0 0 0 0 0

! i

[lj!

. .Для МЧ7,гиН-М

Для M~27.-6B,7kH-M

Выбор длины и расчетного момента опор типа ПО с учетом расположения проводов на траверсах при габарите линии 4,5 м производится по табл. 5.3.

Деревянные опоры изготовляют длиной 7,5 .., 13 м из, сосны, ели, лиственницы и кедра. Бревна, отобранные для опор, не должны иметь кривизны, сердцевинных трещин (внутренних трещин, не доходящих до наружных годовых колец), морозобоин (трещин по радиусам с расширением к поверхности бревна) и поражений грибком (красная гниль, синева и червоточина). Данные столбов для лнинй связи приведены в табл. 5.4-5.7.

Для удлинения опор всех типов, а также увеличения срока службы и укрепления деревянных опор применяют железобетонные приставки (рис. 5.2) типов ПР -приставка прямоугольная- и ПТ - приставка трапецеидальная. Данные железобетонных приставок приведены в табл. 5.8.

Рис. 5.1. Железобетонная опора

Таблица 5.2. Данные железобетонных опор

Таблица 5.3. Длина опоры и расчетный момент