Самолёты, Транспортные, Ильюшин Ил-114

Разработка самолета Ил-114, предназначенного для замены Ан-24, началась в 1984-85 гг. Первый из трех опытных самолетов поднялся в воздух 29 марта 1990г. Самолет похож на английскую машину Бритиш. Он имеет традиционную компоновку: прямое крыло с двумя двигателями, прикрепленное к фюзеляжу по схеме низкоплан, высокий киль. Каждый двигатель вращает шестилопастный малошумный винт, а трехопорное шасси с носовым колесом спроектировано с учетом эксплуатации самолета с неровных, неподготовленных площадок. Самолет Ил-114 может перевозить до 60 пассажиров.

Лётно-технические характеристики
Размах крыла, м	30
Длина, м	26.3
Высота, м	9.32
Площадь крыла, м²	81.9
Масса пустого самолёта, кг	13700
Масса максимальная взлётная, кг	21000
Крейсерская скорость , км/ч	500
Практическая дальность, км	1000
Практический потолок, м	7800
Полезная нагрузка	60 пассажиров или 6000 кг груза

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ТВД	Климов ТВ7-117	2	2500

Классификаторы
Базовое применение	Транспортный
Тип двигателя	Поршневой
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Моноплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный трехопорный (передняя)
Расположение двигателей	В крыле
Период	1964-2002
Базовое применение	Транспортный

Дополнительная информация
Конструктор	Новожилов Г.В.
КБ	ОКБ Ильюшина
Индекс ВС	Ил-114
Начало разработки	1982
Построен	1989
1-й полёт	29.03.1990
Начало гос. испытаний	1997
Принят на вооружение	1999
Период	1964-2002
Выпуск	Серийный
Произведено

Туполев Ту-16Н.

Туполев Ту-16П "Букет".

Поликарпов И-153 "Чайка".

Главная Самолеты

0.026