Самолёты, Транспортные, Яковлев Як-40ДТС

Сконструированный в начале 60-х гг. для замены самолета Лизунова Ли-2 (ДС-3, выпускавшегося в Советском Союзе) на местных авиалиниях, самолет Як-40 ОКБ Яковлева должен был взлетать и садиться на грунтовые аэродромы. Это самолет с малой удельной нагрузкой на крыло, с большой подъемной силой, оснащенный для большей безопасности тремя, а не двумя двигателями. По внешней компоновке Як-40 представляет собой моноплан со свободнонесущим низкорасположенным крылом, убирающимся трехопорным шасси с носовой стойкой, задним расположением двигателей, вмещающий экипаж из двух-трех человек и до 32 пассажиров. Первый полет опытного образца состоялся 21 октября 1966г., а с 30 сентября 1968г. самолет начал использоваться для коммерческих перевозок Аэрофлота. К моменту прекращения производства в 1976г. было выпущено свыше 800 машин. Большинство из них в 90-х гг. все еще эксплуатировались как в военной, так и в гражданской авиации. В НАТО этот тип самолета зарегистрирован под обозначением Сodling. Конструкторское бюро Яковлева "Скорость" сейчас предлагает модификацию Як-40TЛ, которая подразумевает замену возможную и вполне оправданную трех существующих двигателей Ивченко АИ-25 на два турбовентиляторных двигателя Textron-Lycoming LF 507-1N.

Лётно-технические характеристики
Экипаж, чел	3
Размах крыла, м	25
Длина, м	20.36
Высота, м	6.5
Площадь крыла, м²	70
Масса пустого самолёта, кг	9400
Масса максимальная взлётная, кг	16000
Тяга нефорсажная, кгс	44.13
Масса топлива нормальная, кг	3000
Максимальная скорость, км/ч	600
Крейсерская скорость , км/ч	550
Практическая дальность, км	2000
Практическая дальность, км	1450
Практический потолок, м	9800
Полезная нагрузка	32 пассажира или 2720 кг груза

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ТВД	Прогресс (Ивченко) АИ-25	3

Классификаторы
Базовое применение	Транспортный
Тип двигателя	Реактивный
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Моноплан (низкоплан)
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный трехопорный (передняя)
Расположение двигателей	На фюзеляже
Период	1964-2002
Базовое применение	Транспортный

Дополнительная информация
Конструктор	Яковлев А. С.
Принят на вооружение	1968
Обозначение NATO	Сodling

Туполев Ту-16П "Букет".

Поликарпов И-153 "Чайка".

Григорович М-11.

Главная Самолеты

0.0166