Самолёты, Учебно-тренировочные, Туполев Ту-134Ш

Одновременно с освоением серийного производстваТу-134А ОКБ совместно с ХАЗом подготовило к производству Ту-134Ш (первоначальное обозначение Ту-134Уч.) для тренировок и подготовки штурманов дальней и фронтовой бомбардировочной авиации. В пассажирском салоне оборудовали 12 учебных мест, обеспечивающих тренировку за один полет двух смен курсантов. Как и Ту-124Ш, самолет выпускался в двух вариантах: Ту-134Ш-1 и Ту-134Ш-2.

Ту-134Ш-1 предназначался для группового обучения самолетовождению и практическому бомбометанию в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, применительно к самолетам Ту-22 и частично к Ту-22М. Ту-134Ш-2 — для подготовки штурманов фронтовой авиации, в частности Як-28. Внешне Ту-134Ш отличались от пассажирских более крупным обтекателем РЛС «Рубин-1» или «Инициатива», балочными держателями (в случае их установки), а также наличием на верхней части фюзеляжа элементов оптики астросекстантов БЦ-63. Оба учебных варианта выпускались серийно с 1970-го по 1980-й г. г. Всего построили 90 машин, поступивших в штурманские училища ВВС.

Лётно-технические характеристики	Ту-134Ш
Экипаж, чел	3
Размах крыла, м	29,00
Длина, м	37,10
Высота, м	9,02
Площадь крыла, м²	127,3
Масса пустого самолёта, кг	29050
Масса нормальная взлётная, кг	47000
Крейсерская скорость, км/ч	885
Практическая дальность, км	3500
Практический потолок, м	11900
Полезная нагрузка	12 курсантов

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Тяга, кН
1	ТВД	Д-30-II	2	2 х 66,68

Классификаторы
Базовое применение	Учебно-тренировочный самолёт
Тип двигателя	Реактивный
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Высокоплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный трехопорный (передняя)
Расположение двигателей	На фюзеляже
Период	1962-1975

Дополнительная информация
Конструктор
Принят на вооружение	1970

Кочеригин, Яценко ДИ-6.

Сухой И-4.

Сухой Су-17.

Главная Самолеты

0.0049