Самолёты, Учебно-тренировочные, Яковлев Як-11

Опытный образец двухместного усовершенствованного учебно-тренировочного самолета Як-11 совершил первый полет в 1945г. и был известен первоначально как Як-3УТИ. Затем были продолжены испытания со звездообразным двигателем АШ-21, и в октябре 1946г. появился опытный образец, получивший обозначение Як-11. Самолет имел металлическое крыло, фюзеляж смешанной конструкции и полностью убирающееся шасси с хвостовым колесом; инструктор и курсант располагались в общей остекленной кабине.

Серийное производство аппаратов серии Як-11 для ВВС начато с лета 1947г. В Советском Союзе выпущено 3859 машин, еще 707 начиная с 1953г. были построены в Чехословакии с обозначением С-11. В 1958г. появился вариант Як-11У с убирающимся трехопорным шасси с носовым колесом, в Чехословакии — С-11U. Як-11 широко применялся в странах — участницах Варшавского Договора, на Ближнем Востоке и в Китае. Самолет в своем классе установил ряд мировых рекордов по скорости.

Лётно-технические характеристики
Экипаж, чел	2
Размах крыла, м	9.4
Длина, м	8.5
Высота, м	3.28
Площадь крыла, м²	15.4
Масса пустого самолёта, кг	1900
Масса максимальная взлётная, кг	2440
Масса топлива нормальная, кг	360
Максимальная скорость, км/ч	465
Крейсерская скорость , км/ч	330
Практическая дальность, км	1280
Продолжительность полета, ч	4.2
Практический потолок, м	7100
Полезная нагрузка	200 кг на 2 уздах подвески

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ПД	Швецов АШ-21	1	570

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пулемет	УБС	12.7	1
2	Пулемет	ШКАС	7.7	1

Классификаторы
Базовое применение	Специальный
Тип двигателя	Поршневой
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Моноплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей	В фюзеляже
Период	1945-1964
Базовое применение	Учебно-тренировочный самолет

Дополнительная информация
Конструктор	Яковлев А. С.
КБ	ОКБ Яковлева
Индекс КБ	Як-3УТИ
Индекс ВС	Як-11
Заводы	№292
Начало разработки	1945
Построен	1946
1-й полёт	1946
Испытатели	М.И. Иванов, Ф.Л. Абрамов, П.М. Стефановский
Начало гос. испытаний	1946
Принят на вооружение	1947
Период	1945-1964
Выпуск	Серийный
Произведено	3859

Главная Самолеты

0.1007