Самолёты, Истребители, Сикорский С-18

Двухместный четырехстоечный биплан с двумя толкающими установками двигателей «Санбим» по 150 л. с. на нижнем крыле. Кабина стрелка впереди. Фюзеляж обшит фанерой. В этой схеме явно не хватало второго стрелка (для обстрела назад).

Назначение самолета по проекту — «нести службу истребителя..., наносить быстрые удары противнику, залетевшему на нашу территорию...».

Из-за плохого качества двигателей «Санбим» самолет с полной нагрузкой не мог отделиться от земли. Были поставлены четыре двигателя «Гном» в 80 л. с. в двух тандемах. В общем испытания затянулись, и самолет попал на фронт лишь в мае 1917 г.

Лётно-технические характеристики	C-18
Экипаж, чел	2
Размах крыла, м	16,5 и 15,3
Длина, м	9,7
Площадь крыла, м²	58
Масса пустого самолёта, кг	1485
Масса топлива+масла, кг	380
Масса полной нагрузки, кг	600
Масса полётная, кг	2100
Удельная нагрузка на крыло, кг/м²	36,2
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс	7
Весовая отдача, %	28,5
Скорость максимальная (у земли), км/ч
Скорость посадочная, км/ч
Время набора высоты (1000 м), мин
Время набора высоты (2000 м), мин
Время набора высоты (3000 м), мин
Потолок практический, м
Продолжительность полёта, ч

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
опытный	ПД	Sunbeam	2	150 x 2 = 300
серийный	ПД	Гном	4	80 x 4 = 320

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пулемет	Vickers	7,7	1

Классификаторы
Вид применения	Истребитель
Тип двигателя	Поршневой
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Биплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный колёсно-лыжный
Расположение двигателей	На крыльях

Дополнительная информация
Конструктор	Сикорский И.И.
КБ	КБ РБВЗ
Индекс ВС	С-18
Заводы	РБВЗ
Построен	1916
1-й полёт	1916
Принят на вооружение	1916
Период	1914-1921
Базовое применение	Истребитель
Другое применение	Разведчик
Участие в войнах	1914-1918 гг. Первая Мировая война 1918-1922 гг. Гражданская война
Выпуск	Малосерийный
Произведено	больше 5

Микоян, Гуревич МиГ-17.

Главная Самолеты

0.013