Самолёты, Истребители, Лавочкин Ла-7

Истребители Ла-5 с первых дней появления на фронтовых аэродромах отлично зарекомендовали себя в боях с немецко-фашистскими захватчиками. Летчикам нравились маневренность Ла-5, их легкость в управлении, мощное вооружение, живучий звездообразный мотор, неплохо защищавший от огня спереди, и достаточно высокая скорость. На этих машинах наши летчики одержали много блестящих побед.

Конструкторский коллектив С.А.Лавочкина настойчиво совершенствовал оправдавшую себя машину. В конце 1943 года была выпущена ее модификация — Ла-7.

Размеры, очертания и двигатель АШ-82ФН были те же. Но лонжероны крыла на новом истребителе стали металлическими. Полки их сделаны из стальных хромансилевых тавровых профилей, а стенки — из дюраля. Благодаря значительно меньшим поперечным сечениям двутавровых металлических лонжеронов в крыле (площадью 17,59 квадратных метров) освободился дополнительный объем для топливных баков. К тому же общий вес конструкции планера самолета уменьшился почти на 100 кг. Это позволило усилить вооружение самолета. Ла-7 имел уже 3 пушки Б-20 20-мм калибра по 130 снарядов. Помимо боезапаса к ним, он брал и до 200 кг бомб на два установленных держателя. Вес пустого Ла-7 — 2605 кг, взлетный — 3265 кг. Перенос воздухозаборника под капот двигателя, перенос маслорадиатора, усовершенствование внутренней герметизации улучшили аэродинамику самолета. Скорость Ла-7 достигла 597 км/час у земли и 670 км/час на высоте 6000 м.

Принятый к серийному производству Ла-7 в последний год войны стал одним из основных фронтовых истребителей. На этом самолете И.Н.Кожедуб, удостоенный трех золотых звезд Героя Советского Союза, одержал большую часть своих побед.

Лётно-технические характеристики	Ла-7
Экипаж, чел	1
Размах крыла, м	9.8
Длина, м	8.67
Высота, м	2.54
Площадь крыла, м²	17.59
Масса пустого самолёта, кг	2638
Масса нормальная взлётная, кг	3280
Максимальная скорость у земли, км/ч	597
Максимальная скорость на высоте, км/ч	680
Практическая дальность, км	990
Боевой радиус действия на высоте, км	635
Максимальная скороподъёмность, м/мин	1110
Практический потолок, м	10750

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
Вариант 1	ПД	М-82ФН	1	1850

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пушка	Б-20	20	3	-

Авиационные средства поражения
Вариант	Тип	Модель	Масса, кг	Кол-во	Нагрузка, кг
1	Бомба	ФАБ-100	100	2	200

Классификаторы
Вид применения	Истребитель
Тип двигателя	Поршневой
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Моноплан (низкоплан)
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей	В фюзеляже

Дополнительная информация
Конструктор	Лавочкин С.А.
КБ	ОКБ Лавочкина
Индекс ВС	Ла-7
Начало разработки	1943
Построен	1943
1-й полёт	1943
Начало гос. испытаний	1943
Принят на вооружение	1943
Период	1936-1945
Базовое применение	Истребитель
Другое применение	Истребитель-бомбардировщик
Участие в войнах	1941-1945 гг. Великая Отечественная война
Выпуск	Серийный
Произведено	5753

Лавочкин, Горбунов, Гудков ЛаГГ-3.

Туполев Ту-95.

Яковлев Як-26.

Главная Самолеты

0.0137